RSR Lokomotiven

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  Heutzutage stellen die RSR und RK die einzigen völlig dampfbetriebenen kommerziellen Vollbahnen der Welt dar. Wie sie über die Ebenen rasen, in die Berge hinaufstampfen und in die Täler hinunterrauschen, ziehen ihre Lokomotiven Eisenbahnfreunde aus allen Ecke der Erde an. Die RSR und RK haben die modernsten und wirtschaftlichsten Lokomotiven der Welt. Das ist das Ergebnis von über 150 Jahren fortschrittlicher, fortdauernder und vorwärtsschauender technischer Entwicklung. Bis jetzt hatte die RSR lediglich acht Chefingenieure, was eindeutig Zeugnis für deren Engagement und - in jüngeren Jahren - für deren Vertrauen an die Dampflokmotive als die optimale Form von Zugmaschine für das heutige Eisenbahngeschäft ablegt.

 

RSR Chefingenieure

Giorg Maznicek	1839 - 1857
Marek Luršimonš	1857 - 1891
Karel Belčamin	1891 - 1919
Bela Šahlmeti	1919 - 1929
Frihdrik Tešlov	1929 - 1950*
Mikhail Rodnivacek	1950 - 1962
Jochann Ketterik	1962 - 1985
Artur Gorote	1985 -
Experimente	1839 -

*1939-1945 im Exil

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Es gab im Laufe der Jahre auch mehrere Experimente und Mißlungenheiten, die in einer gesonderten Liste aufgeführt sind.
 

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