Schnellgüterzug-Verbundlokomotive
Bauart Doherty Klasse 564BB h6v
Konstruktion von Artur
Gorote
Umbau 1999 von Klasse 564B (Ketterik 1975)
Der Erfolg der von Ketterik
geschaffenen 564B ist gerechterweise legendär. Die seit der Mitte der 1970er
Jahre in den Ländern, wo die erforderliche Denkfähigkeit und Konzeptionsumfang
vorhanden waren, erreichten Fortschritte bedeuteten natürlich, daß auch diese
hervorragende Maschine nicht so bleiben konnte, wie sie war. Jochann Ketterik
hat die überlegene Thermodynamik kegelförmiger
Dampfkessel eindeutig unter Beweis gestellt und sein Nachfolger
Artur Gorote war auf Anhieb bereit, sie anzuwenden. Der neue Kessel,
mit dem die 564BB ausgestattet wurde, erwies sich als ein
ausgezeichneter Dampferzeuger und ergänzte vorzüglich das
vorhandene Fahrwerk und Auspuff. Nach und nach haben alle 564BB einen
dieser neuen Kessel bei ihrer nächsten Grundüberholung
erhalten.
Manche Lokomotiven, darunter die hier gezeigte 564BB.009, wurden auch
mit Tendern der Bauart Vanderbilt versehen.