Der Erfolg der stromlinierten 434DD übertraf sogar die optimistischen Erwartungen des RSR-Publicity-Teams. Statt hin und wieder einmal am Tag zu fahren, mußte das Luxuszugangebot auf manchen Strecken, insbesondre der Kroppeltallinie zwischen Bewitz und Sperlingheim, auf der "Hintertür-Linie" zwischen Gutenrat und Vorpswehen sowie zwischen Landschau und Zain, auf drei- oder viermal täglich in jeder Richtung erweitert werden. Um dieses erhöhte Verkehrsaufkommen zu bewältigen, wurden mehrere Maschinen der Klasse 455A mit der Verkleidung nach Raymond Loewy ausgestattet. Zusätzliche Wagen wurden auch benötigt. Die stromlinierten Sonderzüge haben zu den Tourismus-Erträgen des Landes erheblich beigetragen und die RSR und RK erfreuen sich heutzutage höherer Besucherzahlen als jede andere Eisenbahn der Welt. Für kurze Zeit waren manche 455A und passende Wagen meeresgrün angestrichen. Als manchmal aber keine passende Lokomotive für die Wagen (oder umgekehrt) zu finden war, erhielt der ganze Lok- und Wagenpark einheitlich die waldgrüne Farbgebung.