In den 1930er Jahren spürte die RSR den Bedarf nach einer modernen Lokomotive mittlerer Leistung für die in manchen Teilen des Landes vorhandenen leichter gebauten Nebenstrecken. Tešlov ist es gelungen, mit mäßigem Zeichenaufwand diese lebhaft aussehende 1'C zu schaffen, die alle sichtbaren Charakteristika seiner Konstruktionen der Vorkriegszeit aufwiesen. Diese kleinen Maschinen stellten eine recht willkommene Ergänzung des Lokomotivparks der RSR dar und übernahmen die Arbeit mehrerer alternder Bauarten, vor allem der 2'C von Belčamin aus dem Jahre 1900. Insgesamt wurden zwischen 1934 und 1937 achtzig Exemplare dieser robusten Moguls von der Vulcan Foundry in Newton-le-Willows, Manchester, geliefert. Glücklicherweise hat eine beträchtliche Menge dieser Loks den zweiten Weltkrieg überstanden und blieben bis zur Ankunft 1954 der 2'D und 2'D2' von Rodnivacek das Rückgrat der untergeordneten Leistungen. Eine Lok bleibt im Bw Bewitz-Plisiff betriebsfähig erhalten und führt Sonderzüge für Eisenbahnfreunde.

Text und Grafik © Norman Clubb 2011