Mit dieser hervorragenden Maschine schuf Marek Luršimonš das, was allgemein als sein Meisterwerk betrachtet wird. Die 1865 eingeführten "Allegrettos" waren Herr jeder Aufgabe, die ihnen anvertraut wurde und hatten stets etwas Kraft in Reserve. Sie haben sämtliche Schnellzugleistungen auf dem ganzen Streckennetz der RSR rasch übernommen und dabei an den Fahrplänen eine Revolution hervorgerufen. Gesamtfahrzeiten von 30 Minuten zwischen Kropplenburg und Bewitz waren trotz ständig zunehmender Zuggewichte kein Problem. Die "Allegrettos" überlebten verschiedene neuere Bauarten und bildeten bis in die 1890er Jahre das Rückgrat der leichteren Schnellzugdienste. Die "Allegretto" selbst blieb nach der Ausmusterung 1887 als erstgebaute erhalten und steht heute im Bewitzer Museum für Naturwissenschaft und Technologie.

Text und Grafik © Norman Clubb 2011